A munkadarab konkrét tervezési modellezése és lefoglalása 1 - Gépkocsi kijelentkezés
Az első utalás a munkadarab részleges rajzelemzésére, melyet eredetileg a tervezési sémával lefoglaltak, meghatározza az ellenőrző mérőpont nullapontját, a dudorozást, a detektálási szakaszt, a pozicionálási felületet és az egyszerű rajz 2D vázlatos térképet.
Az autófelügyeleti eszközök tervezése során a megfogalmazott beton tervezési modellezése a legfontosabb, közvetlenül befolyásolja a gage-t, hogy érzékelje a munkadarab minőségét.
A szabad formájú felületek jellemzői miatt a "fordított" az aktuális módszer modellezésének általános módszere. A meglévő tárgyak vagy fizikai prototípus, lézeres szkennerrel történő adatgyűjtés, adatfeldolgozás, 3D rekonstrukciós folyamat, a prototípus-modell konkrét alakstruktúrájú szerkezete. Lézeres szkennert használunk a szabványos munkadarab felületének söpöréséhez, a koordináta-transzformáción alapuló pontfelhő felszíni jellemzőinek megszerzéséhez, a test koordinátarendszerére, a jelző felületen lévő szoftverfeldolgozási pont használatával, a munkadarab felületének görbületi felületét így egy szabad felület modellt generálunk; ezzel egyidejűleg a prototípus modellje a pontfelhő által generált maximális és minimális távolságra érzékelhető. Meg kell jegyezni, hogy a modell nem a lemezes testmodell vastagsága, a felszíni szkenner sweep szerint, hogy megkülönböztesse a modellt a munkadarab belső vagy külső felületén, ami különösen fontos a beton tervezéséhez és ellenőrzéséhez.
A rögzítő munkadarab-érzékelés szabad felületen történő ellenőrzése, általában a munkadarab felülete 3 vagy 5 mm-es állandó résfelületének megtartása és az NC-szerszámgépek felismerése a tervezési típusú felületi módnak megfelelő lehet a nagyobb pontossági követelmények elérése érdekében. a rögzítő típusú felület ellenőrzése a munkadarab speciális görbületi mozgásával mérhető. A munkadarab külső kontúrjának kimutatására kétféle fő módszer létezik: a megfelelő szerkezet: a konkrét felületet a munkadarab külső kontúr tangenciálisánál kifelé, kb. a munkadarab külső kontúrja a normál irányban, kb. Az univerzális CAD szoftverben a munkadarab felülete 3 vagy 5 mm távolságra van (ha a munkadarab-modell a külső felületre, az eltolás és a munkadarab vastagsága), majd a felület a tangenciális vagy a normál 20 mm-es profil mentén, a következő: Ellenőrizze a konkrét felderítési felületet, majd egy bizonyos távolságot nyújtó nullapont síkhoz specifikus modellellenőrzést. Mivel a bonyolultabb, a két módszer kombinációját borító test többnyire szükséges a specifikus felszíni detektálás detektálásához, de bizonyos speciális felületen még mindig nehéz elérni. A 2. ábra a komplex felületfeldolgozás vázlatos rajza. A munkadarab felülete a motortámasz belsejében lévő ábrán belül az 1,2-es ábrán láthatóan önmaguk metszéspontja és interferenciája van annak érdekében, hogy a munkadarab fő vázlata felismerhető legyen a sarok függőleges magasságkülönbségével történő kimutatás rovására; A betonfelület, amint az látható, végül megragadta a betonfelületet a munkadarab kontúrja mentén és a 3 mm-es intervallumot kettős keresztbe, hogy megkönnyítse a munkadarab kontúrjának felismerését. Természetesen a berendezést (különösen a beton ellenőrzését) sok hasonló probléma fogja megoldani a tervezésben, mindezt meg kell érteni és átélni a késői kezelés elvével.
2 szakaszos modell modellezése
A munkadarab felületének az elérendő általános kulcsformájú szakaszon keresztül történő felderítésénél a szekciómodellt lefoglalva forgó és beillesztett két típusra osztjuk, amikor a szelvénymodell 300 mm-es tartományban van, annak érdekében, hogy biztosítsuk a detektálási pontosságot a függőleges irány, általában a beillesztés. A betonfelület kimutatása a munkadarab belső felülete, a szelvénymodell a munkadarab külső felületén, a külső felületen a kulcsrész kimutatásához, általában a munkadarab külső felületének 2-3 mm-es munkapintje, a modellezési módszer és az ellenőrző felületet hasonló módon kell kialakítani. Az általános acél vagy alumínium fémlemezes anyagmodellje a rendelkezésre álló alumínium vagy gyanta munkafelületének részét képezte stb. 3.
Ha úgy van beállítva, hogy beillesse a típusszakasz-modellt, és a munkadarab pozícionálócsap interferenciáját; ha egyetlen forgóként van beállítva, mivel maga a munkadarab sokszoros felület, és a specifikus vagy munkadarab interferenciájának ellenőrzésével két független rotációs szelvénymodellre tervezhető, kielégítheti az átfogó észlelés követelményeit.
3 a munkadarab elhelyezésének és a rögzítő szerkezetnek - autó
A munkadarab helyes elhelyezése a pontos mérés alapja. A pozícionáló szerelvény, amelyen egy pozícionáló lyuk és egy rögzítőhely vagy egy állandó mágnes áll a testburkolat kitöltésével. A karosszériagyártásban széles körben használt ellenőrző eszközzel, a kar típusú mozgatható szorítófej és egy állandó mágnes egy sor termék, amelyet megvásárolhatunk, a tokmányt is tartalmaz egy konzol vagy különböző típusú és méretű tartóelemek. A testrészek nagy része a fő, a két pozicionáló lyuk, a fő pozícionáló csap általában hengeres csap (lyuk) vagy gyémántcsap (deréknyílás), hogy korlátozza az X. Y két szabadságfokot; a pozícionáló csap egy kúpos vagy gyémánt alakú dugócsap, a ZXYZ négy szabadságfokának korlátozására. A szerelvény kialakítása, a pozícióspecifikus vizsgálat során lyukasztott lyukak (a pozícionáló csapszegbe való beillesztéshez), és a test koordináta pozicionáló furatát adja meg. Ugyanakkor a tömítés és a mozgatható szorítófej pozíciója a munkadarab merevségében jobb és ésszerűbb elosztás, hogy biztosítsuk a munkadarab szilárd pozicionálási tervét, hogy minimálisra csökkentsük a tokmány rögzítési pontjainak számát, a más alkotórészekkel való munkavégzés biztosítási tevékenységei nem okoznak interferenciát és figyelembe véve a munkavállalóknak a kényelmes működés előnyeit, a test koordináta központ végül helyet ad a távtartó felületén.
4 lemezes szerelvény kialakítása
A specifikus felület vizsgálata során a nullapont sík húzásánál bizonyos távolságon a legalacsonyabb pontja nagyobb, mint a 150 mm vastagsága, annak biztosítása érdekében, hogy a specifikus felismerés elegendő legyen, ugyanakkor megpróbáljuk az ellenőrző beton alsó felületét, azaz az alsó lemezegység (alap) felső felülete, egész testhelyzete a testkoordinátarendszerben. A beton alaplemezegységének ellenőrzése általában szubsztrátból, csatornából (ha szükséges a közbenső feldolgozású acélból), egy pozícionáló blokk és egy univerzális kerék, ha a rögzítés után meghatározott szubsztrátumot rögzít, a többi alkatrész a tényleges helyzetnek megfelelően választható, standard modell.
5 lyuk érzékelése
A test sok fontos lyukperemre van bélyegezve, és külön érzékelést igényel. Általában az 1 mm vastag konvex platform specifikus felületének vizsgálatakor az ellenőrző szerelvény, a főnök és a munkadarab furatának középpontja ugyanazon a tengelyen van, a nagy nyílás átmérő aránya 5 mm, és a kettős beírási módszereket alkalmazza a főnöknél
Amikor a mért lyuk a nagyobb pontossági követelményeknek megfelel, dugóval és béléssel van ellátva az érzékelési pozícióban. A nagyméretű burkolóelemek testében, mivel ez a fajta nyomtáv komplex alakja, nagy volumenű, magas gyártási költsége, az egyetlen objektum észlelése, a gyenge rugalmasság, nehéz pontos információt szerezni nagyszámú gyorsról, fokozatosan automatizálódott és a fejlett felderítési eszközök (például az online felismerési rendszer) cseréjére kerül sor, de a kis punch tömeggyártó tag kimutatására országunk autóipari gyártói jelenleg is főként az ilyen típusú felszerelésekre támaszkodnak.
